Sachsen-Anhalt: DB investiert 2016 rund 410 Mio. Euro in die Infrastruktur

In diesem Jahr wird die Deutsche Bahn rund 410 Mio. Euro in das Streckennetz Sachsen-Anhalts investieren. Erneuert bzw. erweitert werden dabei das Gleisnetz, Stationen und Anlagen von DB Energie. Bis 2019 umfassen die Investitionen rund 1,6 Mrd. Euro.


Wie bereits im vergangenen Jahr durch die DB bekannt gegeben, sind für den Zeitraum von 2015 bis 2019 Investitionen in Höhe von 1,6 Milliarden Euro* in die Eisenbahninfrastruktur in Sachsen-Anhalt geplant. Nach Angaben des Bahnkonzerns entfallen davon knapp 1,5 Milliarden Euro auf das Schienennetz, über 100 Millionen Euro auf die Bahnhöfe und 26 Millionen Euro auf Anlagen zur Energieversorgung. Neben den Aus- und Neubauprojekten, die aus dem Bedarfsplan Schiene finanziert sind, sehen die Planungen für Sachsen-Anhalt im genannten Zeitraum unter anderem die Erneuerung von 45 Brücken mit 17.172 m² Brückenfläche, rund 400 Kilometer Schienen und 345 Weichen vor.

Für das Jahr 2016 sind in Sachsen-Anhalt Investitionen von rund 410 Millionen Euro* geplant. Neben den Aus- und Neubauprojekten wie zum Beispiel der Ausbau der Eisenbahnknoten Halle (Saale), Magdeburg und Dessau/Roßlau, investiert die DB in 2016 unter anderem in die Erneuerung von Gleisen, Weichen und Oberleitungsanlagen, der Streckenausrüstung mit moderner elektronischer Stellwerkstechnik auf der bestehenden Gleisinfrastruktur und die Modernisierung von Verkehrsstationen.

Eisenbahnknoten Halle (Saale)

Der Eisenbahnknoten Halle (Saale) wird umfassend modernisiert und an das Projekt VDE 8 angeschlossen. Er erhält elektronische Stellwerkstechnik und neue Gleisanlagen. Außerdem wird eine der modernsten Zugbildungsanlagen in Europa errichtet. Dafür investieren Bund und Bahn etwa 713 Millionen Euro.

Eisenbahnknoten Magdeburg

Die DB baut den Eisenbahnknoten Magdeburg weiter um. Anfang Februar dieses Jahres begannen, innerhalb der zweiten Ausbaustufe, die Arbeiten an den Gleisanlagen am Hauptbahnhof Magdeburg (der sogenannte Spurplan Mitte). Gleichzeitig setzen die DB und die Landeshauptstadt Magdeburg die Arbeiten für den Umbau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Ernst-Reuter-Allee und den künftigen City-Tunnel der Stadt Magdeburg fort. Ebenfalls erneuert werden auch die Bahnsteige des Magdeburger Hauptbahnhofs. Bis 2022 sollen in den Eisenbahnknoten insgesamt rund 500 Millionen Euro investiert werden.

Eisenbahnknoten Roßlau/Dessau

Bund und Bahn investieren bis 2019 rund 370 Millionen Euro in die Modernisierung des Eisenbahnknotens Roßlau/Dessau. Aktuell wird im Abschnitt Coswig‒Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz gearbeitet und im Bahnhof Lutherstadt Wittenberg wird die Infrastruktur auf der sogenannten Falkenberger Seite umgebaut.

Strecke Magdeburg‒Halberstadt

Auf der Strecke Magdeburg‒Halberstadt begannen im letzten Jahr die Arbeiten für eine neue Eisenbahnbrücke im Bereich der Magdeburger/Schermcker Straße in Oschersleben. Sie ersetzt drei Bahnübergänge im Stadtgebiet Oschersleben und gestaltet damit den Straßen- und Individualverkehr auf der B 246 flüssiger. Weiter erfolgen in diesem Jahr Arbeiten an Gleisen, Weichen, Signal-, Leit- und Sicherungstechnik für die Inbetriebnahme elektronischer Stellwerkstechnik in den Abschnitten Hordorf‒Nienhagen‒Halberstadt sowie Oschersleben‒Hadmersleben. Die Modernisierung der Strecke soll 2018 abgeschlossen sein.

Lutherstadt Wittenberg

2015 startete in Lutherstadt Wittenberg der Bau des zweiten „Grünen Bahnhofes“ Deutschlands. Nach dem Rückbau des bisherigen Empfangsgebäudes wird ein neues, klimaneutrales Bahnhofsgebäude errichtet und zusätzlich die Bahnsteige 5/6 umgebaut. Gegenwärtig konzentrieren sich die Arbeiten auf den Neubau des Gebäudes, die Tunnelverlängerung zu den Bahnteigen 5/6 und auf die Herrichtung der Fläche des ehemaligen Empfangsgebäudes. Die Fertigstellung ist Ende 2016 geplant.

Bahnhofsprogramm von DB und Land Sachsen-Anhalt

Das gemeinsame Bahnhofsprogramm von DB und dem Land Sachsen-Anhalt sieht in diesem Jahr vor, die Stationen Biederitz und Teutschental Ost zu modernisieren. Dabei ist unter anderem vorgesehen Bahnsteige und deren Ausstattung zu erneuern beziehungsweise zu modernisieren. Weiter werden in 2016 die Planungen zur Erlangung des Baurechts für die Modernisierung der Stationen Wolmirstedt, Schkopau und Stendal sowie für den Neubau des Haltepunktes Stendal Fachhochschule weiter geführt.

*Die Zahlen beinhalten sowohl Investitionen für das Bestandsnetz als auch für Neu- und Ausbaumaßnahmen.


Artikelfoto: © Deutsche Bahn AG

Werbeanzeigen

Kommentar verfassen

Bitte logge dich mit einer dieser Methoden ein, um deinen Kommentar zu veröffentlichen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s