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Neue Talent 2-Züge für das erweiterte mitteldeutsche S-Bahn-Netz

Fahrzeugpräsentation und offizielle Premierenfahrt ET 442 - Talent 2 – im erweiterten mitteldeutschen S-Bahn-Netz. (Foto: © DB AG)

Fahrzeugpräsentation und offizielle Premierenfahrt ET 442 – Talent 2 – im erweiterten mitteldeutschen S-Bahn-Netz. (Foto: © DB AG)

Anfang August begann die Auslieferung der ersten Neufahrzeuge für den Einsatz im erweiterten mitteldeutschen S-Bahnnetz. Bis Oktober sollen alle 29 Fahrzeuge des Typs Talent 2 ausgeliefert sein.


Mit den neuen Triebzügen verbessert sich das Nahverkehrsangebot für die Region Leipzig/Halle, die Städte Bitterfeld-Wolfen, Dessau-Roßlau, Lutherstad Wittenberg und Magdeburg bis in den Raum Brandenburg deutlich, teilt die Deutsche Bahn mit. Bisher fuhren dort noch ersatzweise Fahrzeuge älterer und unterschiedlicher Bauarten.

„Besonders für die Reisenden im östlichen Teil unseres Landes wird der Schienenpersonennahverkehr künftig deutlich attraktiver. Nachdem die erste Ausbaustufe des mitteldeutschen S-Bahn-Netzes mit dem City-Tunnel Leipzig als infrastrukturellem Herz im Dezember 2013 an der Start gegangen ist, erfolgte im Dezember 2015 die dringend erforderliche Erweiterung in Richtung Magdeburg, Dessau-Roßlau, Bitterfeld-Wolfen und Lutherstadt Wittenberg“, erläutert Thomas Webel, Minister für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt.

Frank Klingenhöfer, Vorsitzender der Regionalleitung bei DB Regio Südost, ergänzt: „DB Regio wird das Netz die nächsten 15 Jahre betreiben. Unser Anspruch ist es, den Reisenden einen qualitativ hochwertigen Nahverkehr anzubieten. Die neuen Fahrzeuge sind dafür eine wichtige Voraussetzung.“

DB Regio Südost investiert im Auftrag der Länder Sachsen-Anhalt und Brandenburg sowie des Zweckverbandes für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) rund 146 Millionen Euro in die neue Fahrzeugflotte. Angeschafft werden 29 Elektro-Triebzüge vom Hersteller Bombardier Transportation, die Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h fahren können. Eingesetzt werden 19 dreiteilige Triebzüge mit 135 Sitzplätzen und 10 fünfteilige Triebzüge mit 225 Sitzplätzen. So kann flexibel auf die jeweilige Nachfrage auf Streckenabschnitten oder zu bestimmten Tageszeiten reagiert werden. Zu den Vorzügen gehören unter anderem der klimatisierte Fahrgastraum mit Videoüberwachung und  moderner Fahrgastinformation. Ein ausfahrbarer Schiebetritt an den Türen erleichtert das Ein- und Aussteigen, da so der Spalt zwischen Fahrzeug und Bahnsteigkante überbrückt wird. Die Fahrzeuge sind barrierefrei erreichbar; eine ausfahrbare Überfahrrampe kann Höhenunterschiede zwischen Bahnsteig und Fahrgastraum ausgleichen und ermöglicht Rollstuhlfahrern ein sicheres ein- und aussteigen. Dort befinden sich auch das Mehrzweckabteil und das behindertengerechte WC, welches ebenso mit einem Wickeltisch ausgestattet ist.


(red/DB)

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