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Allianz pro Schiene bewertet Koalitionsvertrag als „Schritt nach vorn“ und begrüßt „bahnpolitische Weichenstellungen“

Symbolbild: Gleisanlagen der Deutschen Bahn. (Foto: © DB AG / Uwe Miethe)

© Deutsche Bahn / Uwe Miethe

Zum Abschluss der Koalitionsverhandlungen am gestrigen Mittwoch (7. Februar 2018) bewertet der Branchenverband Allianz pro Schiene das bahnpolitische Programm von Union und SPD als „Schritt nach vorn“. „Der Koalitionsvertrag ist beim Thema Schiene erfreulich konkret und besser als die Koalitionsverträge zuvor“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege. Der angestrebte Ausbau der Schiene im Personen- und Güterverkehr könne gelingen, wenn die große Koalition der Eisenbahn in Deutschland die gebührende Schlüsselrolle beim Klimaschutz im Verkehr tatsächlich zuweise. Laut Flege sei damit zwar noch keine Verkehrswende eingeläutet, aber mit den neuen bahnpolitischen Weichenstellungen könne die Branche in den nächsten vier Jahren eine Menge ausrichten.

Kernforderungen der Bahnbranche auf der Agenda

Die Allianz pro Schiene begrüßte, dass die drei Kernforderungen der großen Branchenverbände die Koalitionäre offenbar überzeugt hätten: Die Senkung der Trassenpreise, der Deutschlandtakt und eine energische Innovationsförderung – „mit diesem Dreiklang, wenn er jetzt zügig in die Tat umgesetzt wird, bekommt die Eisenbahn den nötigen politischen Rückenwind“, sagte der Allianz pro Schiene-Geschäftsführer.

Flege lobte auch das Bündel weiterer Einzelmaßnahmen, die der Koalitionsvertrag auflistet: Ein Elektrifizierungsziel für das deutsche Schienennetz von 70 Prozent bis 2025, die Ertüchtigung des Netzes für 740-Meter lange Güterzüge, eine Digitalisierungsoffensive inklusive ETCS-Ausbau, ein Bahnhofs-Programm und ein deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung haben sich Union und SPD auf die Agenda für die nächste Legislatur gesetzt. Viele Anregungen aus dem Forderungskatalog „Fahrplan Zukunft“ hätten die Verkehrspolitiker hier aufgegriffen. „Wenn der neue Verkehrsminister diesen Worten nun bald Taten folgen lässt, wird er die Erfahrung machen, dass die Bahnbranche bereitsteht, um den Schienenpakt mit Leben zu füllen“, ist sich Flege sicher.


red/ApS

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