Tarife, Kundenservice und Fahrgastinformation

Pilotprojekt: S-Bahn Stuttgart testet erste dynamische Wegeleitung mit Leuchtstreifen

© Deutsche Bahn

Wenn Fahrgäste im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt am Gleis 2 auf die S-Bahn in Richtung Hauptbahnhof warten, sehen sie ab sofort bunte Lichter auf dem Boden blinken. Damit startet bei der Deutschen Bahn ein bundesweit einzigartiges Pilotprojekt. 


© Deutsche Bahn

Leuchtende Symbole zeigen vor der Einfahrt des nächsten Zuges, wo der Zug hält und wo sich die Türen befinden. Nach Angaben der DB soll das neue System dabei helfen, dass Fahrgäste am Bahnsteig an der richtigen Stelle stehen, die Dauer des Einsteigens reduziert werde und der Zug pünktlicher abfahren kann. Besonders im eng getakteten S-Bahn-Verkehr zähle jede Sekunde, sagt Dr. Dirk Rothenstein, Vorsitzender der S-Bahn Stuttgart. „Moderne Mobilität heißt alles auszuprobieren, das unsere Qualität verbessert. Die dynamische Wegeleitung mit Leuchtstreifen verbessert nicht nur den Kundenservice am Bahnhof, sondern soll auch zu lange Haltezeiten vermeiden.“

„Wir begrüßen und unterstützen die Bemühungen der S-Bahn Stuttgart, mit dieser technischen Innovation neue Wege zu gehen“, sagte Wirtschaftsdirektor Dr. Jürgen Wurmthaler vom Verband Region Stuttgart. Die Region hat mit der S-Bahn Stuttgart ein Innovationsbudget vereinbart, aus der die Idee finanziert wird.

Die innovative Lösung basiert auf im Bahnsteigboden verlegten Lichtfaserbetonplatten, die die Berliner Jungunternehmer SIUT im DB StartupXpress, dem Gründer-Förderprogramm der Deutschen Bahn, entwickelt haben. „Unser Lichtfaserbeton zeigt Symbole, die intuitiv verständlich sind und mit denen sich Fahrgäste besser orientieren können“ erklärt Vincent Genz, Geschäftsführer von SIUT. „Dank der innovativen Software unseres Londoner Partners OpenCapacity können wir Fahrgästen am Bahnsteig auch anzeigen, in welchen Wagen es noch freie Plätze gibt“.

Die Auslastung wird nach DB-Angaben zunächst in drei Testzügen gemessen. Dazu werden Videodaten der bestehenden Kameras – unter geltenden Datenschutzvorgaben – ausgewertet und die jeweilige Belegung der Wagen digital übermittelt. Der leuchtende Bahnsteig markiert dann die Position der unterschiedlich stark belegten Wagen mit grünen, gelben oder roten Symbolen. Fahrgäste finden so leichter einen Sitzplatz.

Bei erfolgreicher Kundenresonanz will die DB weitere Bahnsteige in Deutschland mit dem neuen Wegeleitsystem ausstatten.


red/DB

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