ÖBB rufen elf weitere Desiro ML bei Zughersteller Siemens ab

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) rufen aus dem bestehenden Rahmenvertrag mit dem Zughersteller Siemens Mobility elf weitere Züge vom Typ Desiro ML ab.


Ab Ende 2021 sollen insgesamt 200 Desiro ML ÖBB Cityjet auf dem österreichischen Schienennetz unterwegs sein. Mit dem jetzigen Abruf schöpfen die ÖBB den vollständigen Rahmen des Vertrages aus. „Österreichs Bahnfahrer haben nun 200 gute Gründe, um umweltfreundlich mit der Bahn zu fahren. Des Weiteren sind ein Teil der Desiro ML ÖBB Cityjets mit einer Vorrüstung für Batteriehybridtechnologie ausgestattet und sind in der Lage, klimafreundliche Mobilität durch emissionsfreies Reisen zu ermöglichen“, erläutert Sabrina Soussan, CEO Siemens Mobility. Die ersten 101 Desiro ML ÖBB Cityjet sind bereits seit 2015 in der Ostregion des Landes im Einsatz. 2016 folgte der zweite Abruf von 64 Triebzügen, bevor zuletzt im Jahr 2019 weitere 24 abgerufen wurden.

© Bahnblogstelle (Archiv)

Gefertigt werden die elf neuen Fahrzeuge, die mit dem Zugsicherungssystem European Train Control System (ETCS) ausgestattet werden, in Zusammenarbeit zwischen dem Siemens-Mobility-Werk in Krefeld und der ÖBB Technische Service GmbH in Wien Jedlersdorf. Die ETCS-Ausstattung der übrigen Desiro ML ÖBB Cityjets der Bestandsflotte soll bis Ende 2023 erfolgen.

Die elf neu bestellten Züge sind – wie die im März 2019 bestellten 24 Desiro-ML – mit einer Vorrüstung für die Batteriehybridtechnologie ausgerüstet. Das bedeutet, dass sie als Batteriehybrid-Züge umgerüstet werden können. Damit könnten die Triebzüge zukünftig auch auf nicht-elektrifizierten Strecken als emissionsfreie Alternative zum Einsatz kommen. Das würde Fahrgästen ermöglichen, diese Strecken umweltschonend in einem modernen, komfortablen und barrierefreien Zug ohne Umsteigen zurückzulegen.

Die bis zu 160 km/h schnellen und 75 Meter langen Cityjets sind laut Herstellerangaben barrierefrei zugänglich und bieten den Reisenden Komfortsitze, große Tische bei der Hälfte der vis-á-vis Sitzplätze, Steckdosen, Leseleuchten, WLAN inklusive dem onboard-Portal Railnet Regio und große Monitore für die Fahrgastinformation in Echtzeit. Zudem profitieren die Fahrgäste von Fensterrollos im Fahrgastbereich und durchgehenden Gepäckablagen. Damit der Fahrgastwechsel rasch erfolgen kann und die Pünktlichkeit im Wiener S-Bahn-Netz hoch bleibt, soll der Einstiegsbereich der neuen Desiro ML ÖBB Cityjets optimiert werden.


red, Titelfoto: Siemens

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