Erfolgreiche Testergebnisse für den Wasserstoffzug von Alstom in den Niederlanden

Foto: Pro Rail / Stefan Verkerk

Die Provinz Groningen hat die Ergebnisse der im März 2020 durchgeführten Tests mit dem Alstom-Wasserstoffzug Coradia iLint veröffentlicht.

Die niederländische Provinz Groningen hat einen 🔗 Bericht über die Ergebnisse der Coradia iLint-Tests veröffentlicht, die im März auf der 65 Kilometer langen Strecke zwischen Groningen und Leeuwarden im Norden der Niederlande durchgeführt wurden. Die Tests sollten untersuchen, ob ein Wasserstoffzug eine vollständig nachhaltige Alternative zu den derzeit im Norden des Landes verkehrenden Dieselzügen sein könnte.

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Der Wasserstoffzug von Alstom wurde umfassend zusam­men mit dem Betreiber Arriva in der Provinz Groningen, dem niederländischen Eisenbahn­infrastruktur­manager ProRail und dem Energieunternehmen Engie getestet. DEKRA, ein unabhängiges Prüf-, Inspektions- und Zerti­fizierungsunternehmen, agierte als Testleiter. Die Tests fanden ohne Fahrgäste statt.

„Nach Deutschland sind die Niederlande das zweite Land in Europa, in dem sich der Wasserstoff­zug von Alstom als einzigartige emissionsfreie Lösung für nicht elektrifizierte Strecken bewährt hat. Die Tests haben gezeigt, dass unser Wasserstoffzug hinsichtlich Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit ausgereift ist, die gleiche Leistung wie Dieselzüge bietet und den Vorteil geringer Lärmbelastung und null Emissionen hat. Der Wasserstoffzug Coradia iLint unterstützt den Übergang zu globalen nachhaltigen Verkehrssystemen,“ sagte Bernard Belvaux, Managing Director, Alstom Benelux.


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Zur Leistung des kommerziellen Betriebs: Sowohl der Aushangfahrplan (alle Bahnhöfe) als auch der Express­fahrplan wurden erfolgreich getestet. Wasserstoffver­brauch, Infrastruktur-Kompatibilität, Beschleunigung, Bremsen, Andocken, Höchstgeschwindigkeit, Leistung der Hilfsbetriebe – alle Operationen verliefen laut dem Bericht ohne Probleme.

Die niederländischen Lokführer empfanden das Verhalten des Zuges als komfortabel, geschmeidig und leicht zu fahren. Die Betankung mit grünem Wasserstoff verlief schneller als erwartet und wurde sicher durchgeführt. Darüber hinaus ist dieser emissionsfreie Zug deutlich leiser als die derzeitigen Dieselzüge.

Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass alle Ziele erreicht wurden und dass der Wasserstoffzug eine voll funktionsfähige Alternative zur Dieselausrüstung ist.


red