Sanierung der Schnellfahrstrecken geht 2021 weiter

(EVN Redaktionsdienst) – Foto: DB AG / Markus Kehnen (Archiv) |

Nachdem die Streckensanierung zwischen Stuttgart und Mannheim Ende Oktober pünktlich abgeschlossen werden konnte, stehen im kommenden Jahr bereits die nächsten Modernisierungsarbeiten auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke an. 

Reisende müssen sich ab dem kommenden Frühjahr zwischen Hannover und Würzburg auf längere Fahrzeiten einstellen. Grund dafür ist die Erneuerung der Schnellfahrstrecke im Bereich Göttingen – Kassel. Hier tauscht die Deutsche Bahn insgesamt 75 Kilometer Gleis, 72.000 Schwellen, 95.000 Tonnen Schotter und 48 Weichen aus. Für die Modernisierung der Infrastruktur werden rund 114 Millionen Euro investiert. Die Arbeiten finden vom 24. April bis 16. Juli 2021 statt.

DB-Angaben zufolge ist die Sanierung der Strecke wegen der vorhandenen vier Brücken und sieben Tunnel äußerst anspruchsvoll. Um die Einschränkungen für die Reisenden auf ein Minimum zu reduzieren, bündelt die DB die Arbeiten gezielt und führt sie mit modernsten Bauverfahren durch. Auf diese Weise kann die Sanierung der insgesamt 40 km langen Strecke in nur zweieinhalb Monaten realisiert werden, erklärt ein Bahnsprecher.

Für das Baupensum muss die Schnellfahrstrecke auf dem Abschnitt zwischen Göttingen und Kassel komplett gesperrt werden. Weil die Züge über Eichenberg umgeleitet werden, kommt es zu einer Fahrzeitverlängerung von bis zu 40 Minuten. Die Züge in Richtung Hannover­­­ / Hamburg sowie Braunschweig / Berlin kommen nach der Umleitung in den Bahnhöfen nördlich von Kassel entsprechend später an, bzw. müssen dort in der Gegenrichtung nach Süden früher abfahren als sonst.



Laut dem Bahnsprecher ergeben sich auch für den Nahverkehr einige Veränderungen: Alle Regional-Express-Züge zwischen Halle, Erfurt und Kassel sowie zwischen Düsseldorf, Hagen und Kassel fahren zum Kasseler Hauptbahnhof statt nach Kassel-Wilhelmshöhe, ebenso die Regionalbahnen von und nach Korbach. Auch auf den anderen RE-, RB- und auch den Regiotram-Linien nach Kassel kommt es zu geänderten Abfahrtszeiten, meist im Bereich bis 5 Minuten, teilweise jedoch auch bis zu 20 Minuten.

Mit den ersten Schnellfahrstrecken Hannover – Würzburg und Mannheim – Stuttgart begann vor rund 30 Jahren eine neue Ära im Bahnverkehr. Nun werden die Strecken noch bis 2023 fit für die Zukunft gemacht. 2019 hat die DB bereits den Abschnitt Hannover – Göttingen saniert, in diesem Jahr folgte dann zwischen April und Oktober die Strecke Mannheim – Stuttgart.


red