Archiv der Kategorie: Fahrzeuge und Fahrzeugtechnik

Schnellere Umrüstung: DB will mehr Güterwagen mit Flüsterbremsen ausstatten

Die Deutsche Bahn will den Lärmschutz verbessern: Bis Ende 2016 will DB Cargo die Hälfte aller Güterwagen mit Flüsterbremsen ausgestattet haben. Zudem soll der Schienenlärm bis Ende 2020 halbiert werden.

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Lieferverzögerungen: DB Regio NRW erarbeitet umfangreiches Ersatzkonzept

Da sich die Auslieferung der neuen Dieseltriebfahrzeuge des Typs Pesa LINK verzögert, ist die DB Regio NRW gezwungen ein Ersatzkonzept zu erarbeiten, um die Betriebsaufnahme im „Neuen Sauerlandnetz“ ab Ende 2016 bewältigen zu können.

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Fahren bald wieder mehr alte S-Bahn-Züge durch München?

Geht es nach der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), könnten bald mehr alte Züge des Typs ET 420 das Angebot der Münchner S-Bahn verstärken. Denkbar wäre sogar die Nachrüstung einer LZB-Fahrzeugeinrichtung für einen zukünftigen Einsatz auf der innerstädtischen Stammstrecke.

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Offizielle Zulassung für TRAXX AC3 Last Mile-Lokomotive in Österreich

Bombardier Transportation hat die Zulassung für die BOMBARDIER TRAXX AC3 Last Mile-Lokomotive in Österreich erhalten. Neben Stromabnehmern zur Energieversorgung durch die Oberleitung, verfügt die Lok zusätzlich über einen Hilfs-Dieselmotor sowie eine Antriebsbatterie und eine Fernsteuerung für den Rangierbetrieb.

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Ehemaliger Luxuszug: Früher MET – heute ein lokbespannter ICE

© Heinz Lahs

Der silberfarbene „Metropolitan Express Train“, kurz MET, galt zwischen 1999 und 2004 einmal als Luxuszug. Heute ist er Geschichte. Doch rund 11 Jahren nach seiner Abschaffung ist er noch immer unterwegs – und zwar als lokbespannter ICE, der eher wie ein Intercity daherkommt.

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Zuglabor: S-Bahn München öffnet Türen für Fahrgastwünsche

Welche Wünsche und Erwartungen haben Fahrgäste heute an einen städtischen Schnellbahnverkehr – und wie sollen die Züge im Jahr 2025 aussehen? Um diesen Fragen nachzugehen, lud die S-Bahn München Anfang September ausgewählte Teilnehmer in das Zuglabor ein.

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