Die Bundesbahnen der Länder Schweiz und Österreich wollen ihre Zusammenarbeit verstärken und das bereits bestehende Angebot erweitern. Neben dem internationalen Personenverkehr am Tage, sollen vor allem die Nachtzugverbindungen deutlich ausgebaut werden. Advertisements
Wie die Deutsche Bahn mitteilt, werden zum Fahrplanwechsel wieder Züge über die Neißebrücke rollen. Die umgeleiteten Fahrten über Görlitz entfallen zukünftig. Damit geht der erste Streckenabschnitt des Ausbauprojekts Knappenrode – Horka an der deutsch-polnischen Grenze in Betrieb.
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Auf der deutsch-schweizerischen Grenzstrecke zwischen Thayngen Grenze und Singen (Hohentwiel) sowie in den Bahnhöfen Gottmadingen, Singen (Hohentwiel) und Konstanz wird in Kürze das europäische Zugsicherungssystem ETCS verbaut.
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Der Ausbau des acht Kilometer langen Streckenabschnitts zwischen Horka und der Neißebrücke geht in den Endspurt.
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Am Bahnhof Berlin-Friedrichstraße wurde am Donnerstag um 13:30 Uhr der neu zugelassene Dieseltriebwagen Link des polnischen Herstellers PESA im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung an die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) übergeben.
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Am heutigen Mittwoch, 1. Juni 2016, wurde der längste Eisenbahntunnel der Welt feierlich eröffnet. Die Aufnahme des fahrplanmäßigen Zugverkehrs wird am 11. Dezember 2016 erfolgen. Bis dahin werden in den kommenden Monaten noch zahlreiche Testfahrten durchgeführt.
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Alstom hat für seinen Coradia Lint 41 Regionalzug die Zulassung für den Betrieb im polnischen Bahnnetz erhalten. Diese Zulassung folgt der bereits in Tschechien erreichten Zertifizierung der Züge.
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Das sogenannte vierte Eisenbahnpaket soll den Schienenverkehr in der Europäischen Union (EU) attraktiver, innovativer und wettbewerbsfähiger gestalten. Doch was steckt eigentlich dahinter und was soll sich verändern?
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BLS Cargo hat am Freitag die ersten beiden von insgesamt 15 neuen Mehrsystem-Lokomotiven für den Einsatz von Holland bis nach Italien in Spiez in Empfang genommen. Die Lokomotiven werden in den kommenden Wochen intensiv geprüft. Bis Anfang 2018 folgen 13 weitere Lokomotiven.
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Im europäischen Vergleich fahren Schweizer und Österreicher am meisten mit der Bahn. Die Deutschen kommen mit 1.115 Kilometern je Einwohner auf Platz 6.
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Die Wahrscheinlichkeit in Deutschland bei einem Autounfall verletzt oder gar getötet zu werden, ist um ein Vielfaches höher als bei einer Bahnreise zu verunglücken.
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Die französische Staatsbahn SNCF will künftig zivile bewaffnete Sicherheitsbeamte in ausgewählten Zügen einsetzen.
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Im internationalen Ranking der Hochgeschwindigkeitsverkehre landet Deutschland vor Italien und Österreich aber hinter Frankreich, Spanien und dem asiatischen Raum. Die Erhebung der Daten hat der Reisesuchmaschinen-Anbieter GoEuro vorgenommen.
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