Bahn-Experten aus Unternehmen, Gewerkschaft, Verbänden, Politik und Wissenschaft haben ein gemeinsames Schreiben unterzeichnet, das dem Bund als Eigentümer und dem Aufsichtsrat der Deutschen Bahn empfiehlt, „zwei Bahn-Manager mit klarem Auftrag“ zu berufen. So plädieren die Unterzeichner für einen Infrastruktur-Manager und einen weiteren Manager für die Verkehrsleistungen an der Konzernspitze. Advertisements
Aktuell prägten noch immer Langsamfahrstellen und Kapazitätsengpässe das Bild. Dadurch gehe der entscheidende Systemvorteil der Eisenbahn – das Fahren bei Wind und Wetter, Zuverlässigkeit der Anschlussverbindungen und eine beispielgebende Pünktlichkeit – einfach verloren. „Ein ‚Weiter so‘ darf es nicht geben“ fordert daher die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL).
Read More
Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) hält das Vorhaben von Bahnchef Rüdiger Grube für unrealistisch, spätestens 2025 vollautomatische Züge einzusetzen.
Read More
Claus Weselsky, der Vorsitzende der Gewerkschaft der Lokomotivführer (GDL), äußert sich zu den Plänen des DB-Vorstands künftig führerlose Züge fahren zu lassen (Bahnblogstelle berichtete) und ist sich sicher, der Beruf des Lokführers wird nicht untergehen. Allerdings sorgen die Aussagen Grubes für eine riesige Frustwelle unter der Belegschaft.
Read More
Der Vorstand der Deutschen Bahn will Züge ohne Lokführer. Für seine Geisterbahn muss er sehr viel Geld in die Hand nehmen, das dann wieder einmal für einen vernünftigen Ausbau in der Fläche fehlt. Die Kunden hat er dabei ohnehin nicht gefragt und seine Lokführer erst recht nicht. Sie sollten vielmehr ruhiggestellt werden.
Read More