Wie die Bundesnetzagentur mitteilt, hat sich der Wettbewerb im Eisenbahnbereich in den vergangenen Jahren nur langsam entwickelt. Die stärkste Veränderung ist im Schienengüterverkehr zu beobachten.
Bundesnetzagentur: Wettbewerb unter den Eisenbahnen entwickelt sich nur langsam weiterlesen
Der Streckenabschnitt Nordenham – Blexen kann künftig wieder für den Güterverkehr genutzt werden, teilt das Land Niedersachsen mit.
Das französische Transportunternehmen SNCF Logistics, eines der größten Logistikspezialisten Europas, übernimmt einen großen Teil der Aktienanteile am Güterverkehrsunternehmen BLS Cargo AG, einem Tochterunternehmen der BLS AG. Beide Güterbahnen wollen ihre neue Zusammenarbeit bei grenzüberschreitenden Verkehren stärken und am Markt mit internationalen und durchgängigen Angeboten auftreten.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und der Technikkonzern Siemens haben einen Vertrag über den Kauf moderner Güterzug-Lokomotiven vereinbart.
ÖBB und Siemens schließen Rahmenvertrag über Lieferung von bis zu 200 Lokomotiven weiterlesen
Der erste Güterzug zwischen China und Großbritannien erreichte am Mittwoch, 18.01.2017, das Ankunftsterminal von DB Cargo UK im Londoner Eurohub in Barking. Damit ist nun ein weiteres Ziel in der Eisenbahnverbindung China–Europa hinzugekommen, teilt die DB mit. Zunächst handelt es sich um einen Testzug.
12.000 Kilometer in 18 Tagen: Güterzug aus China erreicht London weiterlesen
Das private Gütertransportunternehmen HSL Logistik und der Fahrzeughersteller Bombardier Transportation haben Ende 2016 einen Vertrag über die Lieferung von vier TRAXX AC3-Lokomotiven geschlossen.
HSL Logistik kauft TRAXX AC3-Lokomotiven bei Bombardier weiterlesen
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) beabsichtigen den Kauf von bis zu 200 Siemens-Lokomotiven für den künftigen Güterverkehr.
ÖBB beabsichtigen Kauf von bis zu 200 Siemens-Lokomotiven weiterlesen
Die EU-Kommission hat der Neufassung der deutschen Förderrichtlinie zum Kombinierten Verkehr zugestimmt. Das Fördervolumen beläuft sich weiterhin auf 93 Millionen Euro pro Jahr.
Zusätzlich zur Übernahme von alten Güterzugloks (Bahnblogstelle berichtete) schließen DB Cargo und Toshiba eine Technologiepartnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung neuer Hybrid-Lokomotiven.
Wie die Deutsche Bahn mitteilt, werden zum Fahrplanwechsel wieder Züge über die Neißebrücke rollen. Die umgeleiteten Fahrten über Görlitz entfallen zukünftig. Damit geht der erste Streckenabschnitt des Ausbauprojekts Knappenrode – Horka an der deutsch-polnischen Grenze in Betrieb.
