Vom 6. März bis 25. Juni werden an der Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg in verschiedenen Teilabschnitten Weichen, Gleise und die Oberleitung erneuert. Es kommt zu Fahrplanänderungen im Regional- und Fernverkehr.
Fahrplanänderungen aufgrund von Modernisierungsarbeiten zwischen Nürnberg und Würzburg weiterlesen
Mit dem Verschub einer vorgefertigten Brücke zum Unterqueren der Ansbacher Strecke erreichte die Reaktivierung der Verbindungsstrecke zwischen Nürnberg-Rangierbahnhof und Nürnberg-Hauptgüterbahnhof kürzlich ihren baulichen Höhepunkt. Die knapp sechs Kilometer lange eingleisige Güterstrecke wird außerdem elektrifiziert. Ziel ist es, im Bereich bis zum Fürther Hauptbahnhof die Kapazitäten für den Güterverkehr im Bahn-Nadelöhr Nürnberg/Fürth zu erweitern, teilten die Verantwortlichen des Bauprojekts mit.
Nürnberg: Strecke zwischen Rangier- und Hauptgüterbahnhof erhält neues Brückenbauwerk weiterlesen
DB Regio wird bis 2030 die Verkehrsleistungen im S-Bahn-Netz Nürnberg erbringen. Den Zuschlag für beide Lose hat die Deutsche Bahn am heutigen Mittwoch endgültig erhalten.
National Express wird aus dem Verfahren zur Vergabe des Nürnberger S-Bahn-Netzes aussteigen. Als Grund wird die Verzögerung durch das laufende Gerichtsverfahren genannt. Eine kurzfristige Betriebsaufnahme mit angebotenen Neufahrzeugen sei nicht mehr zu gewährleisten und verursache zusätzlich unverhältnismäßig hohe Kosten, teilte das Unternehmen der BEG mit.
S-Bahn-Netz Nürnberg: National Express steigt aus Vergabeverfahren aus weiterlesen
Die neue Lokomotive der Baureihe 102 ist wahrlich ein Hingucker: Auf der InnoTrans konnte das neue DB-Fahrzeug des tschechischen Herstellers Škoda Transportation erstmals von Fachbesuchern der Verkehrsmesse besichtigt werden.
Škoda präsentiert neue DB-Regio-Lok auf der InnoTrans weiterlesen
Wie die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) am Freitag mitteilt, wurde der Nachprüfungsantrag der DB Regio zurückgewiesen. Damit darf die britische National Express Rail (NX) ab 2018 den Betrieb der Nürnberger S-Bahn übernehmen.
Auf der Murrbahn zwischen Stuttgart und Nürnberg bleibt es beim ursprünglich geplanten Konzept für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Eine von der Deutschen Bahn geplante Integration ins Fernverkehrsangebot erfolgt nicht.
Geplante IC-Verbindung Stuttgart–Nürnberg über die Murrbahn ist vom Tisch weiterlesen
Vor etwas mehr als 180 Jahren, am 7. Dezember 1835, schrieb der „Adler“ wahre Eisenbahngeschichte. Als sich damals der erste kommerziell eingesetzte Dampfzug auf der sechs Kilometer langen Strecke zwischen Nürnberg und Fürth in Bewegung setzte, war ein zukunftsweisendes Mobilitätszeitalter angebrochen. Es war der Beginn der Eisenbahn in Deutschland.
Wie vor 180 Jahren: Mit dem „Adler“ von Nürnberg nach Fürth weiterlesen
Am Sonntag luden die DB Regio Franken und die Marktgemeinde Feucht zur Zugtaufe ein. Ort der Veranstaltung war der Bahnhof Feucht, rund 10 Kilometer südöstlich von Nürnberg.
Zugtaufe: Markt Feucht übernimmt Patenschaft für Nürnberger S-Bahn-Triebzug weiterlesen
Am Sonntag, 22. Mai 2016, wurde einer der 42 Elektrotriebzüge vom Typ TALENT 2 (Baureihe 442) bei der Nürnberger S-Bahn auf den Namen „Markt Feucht“ gekauft. Bahnblogstelle war im Bahnhof Feucht vor Ort.
