Schlagwort-Archive: Nürnberg

Fahrplanänderungen aufgrund von Modernisierungsarbeiten zwischen Nürnberg und Würzburg

Symbolbild: Gleisbauarbeiten im Schienennetz der Deutschen Bahn. (Foto: © DB AG)
Symbolbild: Gleisbauarbeiten im Schienennetz der Deutschen Bahn. (Foto: © DB AG)

Vom 6. März bis 25. Juni werden an der Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg in verschiedenen Teilabschnitten Weichen, Gleise und die Oberleitung erneuert. Es kommt zu Fahrplanänderungen im Regional- und Fernverkehr.


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Nürnberg: Strecke zwischen Rangier- und Hauptgüterbahnhof erhält neues Brückenbauwerk

Nürnberg: Vorgefertigtes Kreuzungsbauwerk (Brücke) in der Achse der Ansbacher Strecke. (Foto: © DB AG / Hannes Frank)
Nürnberg: Vorgefertigtes Kreuzungsbauwerk (Brücke) in der Achse der Ansbacher Strecke. (Foto: © DB AG / Hannes Frank)

Mit dem Verschub einer vorgefertigten Brücke zum Unterqueren der Ansbacher Strecke erreichte die Reaktivierung der Verbindungsstrecke zwischen Nürnberg-Rangierbahnhof und Nürnberg-Hauptgüterbahnhof kürzlich ihren baulichen Höhepunkt. Die knapp sechs Kilometer lange eingleisige Güterstrecke wird außerdem elektrifiziert. Ziel ist es, im Bereich bis zum Fürther Hauptbahnhof die Kapazitäten für den Güterverkehr im Bahn-Nadelöhr Nürnberg/Fürth zu erweitern, teilten die Verantwortlichen des Bauprojekts mit. 


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Endgültiger Zuschlag: DB Regio betreibt S-Bahn Nürnberg bis 2030 – Neufahrzeuge der Baureihe 1440

So sollen die Neufahrzeuge für die Nürnberger S-Bahn-Linien S3 bis S5 aussehen. Es handelt sich hier um Fahrzeuge der Baureihe 1440 - Typ Coradia Continental. (Foto: © DB AG)
So sollen die Neufahrzeuge für die Nürnberger S-Bahn-Linien S3 bis S5 aussehen. Es handelt sich hier um Fahrzeuge der Baureihe 1440 – Typ Coradia Continental. (Foto: © DB AG)

DB Regio wird bis 2030 die Verkehrsleistungen im S-Bahn-Netz Nürnberg erbringen. Den Zuschlag für beide Lose hat die Deutsche Bahn am heutigen Mittwoch endgültig erhalten.


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S-Bahn-Netz Nürnberg: National Express steigt aus Vergabeverfahren aus

Symbolbild: Ein Eletrotriebzug vom Typ Talent 2. (Foto: © National Express)
Symbolbild: Ein Eletrotriebzug vom Typ Talent 2. (Foto: © National Express)

National Express wird aus dem Verfahren zur Vergabe des Nürnberger S-Bahn-Netzes aussteigen. Als Grund wird die Verzögerung durch das laufende Gerichtsverfahren genannt. Eine kurzfristige Betriebsaufnahme mit angebotenen Neufahrzeugen sei nicht mehr zu gewährleisten und verursache zusätzlich unverhältnismäßig hohe Kosten, teilte das Unternehmen der BEG mit.


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Škoda präsentiert neue DB-Regio-Lok auf der InnoTrans

Die neue Lokomotive der Baureihe 102 ist wahrlich ein Hingucker: Auf der InnoTrans konnte das neue DB-Fahrzeug des tschechischen Herstellers Škoda Transportation erstmals von Fachbesuchern der Verkehrsmesse besichtigt werden.


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Entscheidung der Vergabekammer Südbayern: BEG darf S-Bahn Nürnberg an National Express Rail vergeben

Ein Zug der National Express Rail. (Grafik: © National Express Rail)
Ein Zug der National Express Rail. (Grafik: © National Express Rail)

Wie die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) am Freitag mitteilt, wurde der Nachprüfungs­antrag der DB Regio zurück­ge­wiesen. Damit darf die britische National Express Rail (NX) ab 2018 den Betrieb der Nürnberger S-Bahn übernehmen. 

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Geplante IC-Verbindung Stuttgart–Nürnberg über die Murrbahn ist vom Tisch

Ein InterCity-Zug mit Elloks der Baureihe 101. (Foto: © DB AG / Claus Weber)
Ein InterCity-Zug mit Elloks der Baureihe 101. (Foto: © DB AG / Claus Weber)

Auf der Murrbahn zwischen Stuttgart und Nürnberg bleibt es beim ursprünglich geplanten Konzept für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Eine von der Deutschen Bahn geplante Integration ins Fernverkehrsangebot erfolgt nicht.

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Wie vor 180 Jahren: Mit dem „Adler“ von Nürnberg nach Fürth

Ein Erlebnis für jeden Eisenbahn-Nostalgiker: Der Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive „Adler“ ist wieder auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Fürth. (Foto: © Bahnblogstelle)
Ein Erlebnis für jeden Eisenbahn-Nostalgiker: Der Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive „Adler“ ist wieder auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Fürth. (Foto: © Bahnblogstelle)

Vor etwas mehr als 180 Jahren, am 7. Dezember 1835, schrieb der „Adler“ wahre Eisenbahngeschichte. Als sich damals der erste kommerziell eingesetzte Dampfzug auf der sechs Kilometer langen Strecke zwischen Nürnberg und Fürth in Bewegung setzte, war ein zukunftsweisendes Mobilitätszeitalter angebrochen. Es war der Beginn der Eisenbahn in Deutschland.

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Zugtaufe: Markt Feucht übernimmt Patenschaft für Nürnberger S-Bahn-Triebzug

ET 442 227 bei der Zugtaufe im Bahnhof Feucht. (Foto: © Bahnblogstelle)
ET 442 227 bei der Zugtaufe im Bahnhof Feucht. (Foto: © Bahnblogstelle)

Am Sonntag luden die DB Regio Franken und die Marktgemeinde Feucht zur Zugtaufe ein. Ort der Veranstaltung war der Bahnhof Feucht, rund 10 Kilometer südöstlich von Nürnberg.

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